30 avril 2006
Montpellier Candillargues LFNG
Un aérodrome vraiment super avec des gens vraiment sympathiques. Je suis passé par là par hasard pour y rester une dizaine de minutes, je suis en fait resté toute la journée. Des constructeurs amateurs sympathiques qui nous ont présenté leur travail passionnant, mon premier vol en ULM après une courte discussion. Super. Survol des salins, d'Aigue-Morte et de sa forteresse médiévale, des plages.
Une piste de 900m sur 30m, une finale en 33 au-dessus de l'étang de Mauguio, de nombreux hangars avec pleins d'avions , d'ULMs de toutes les sortes.
Des avions de la société Midair qui s'occupe de la lutte incendie: grumman G164 A Ag-cat et Rockwell S2R Thrush Commander.
Allez voir l'album photo. C'est un aérodrome hyper sympa avec des gens qui aiment faire passer leur passion. Allez y faire un tour vous ne serez pas déçu.
18 avril 2006
Mirage 2000N de Rollus13
Amateur de sensations fortes, cet avion est fait pour vous. Roland Laborie a fait ici un travail d'orfèvre. Tout les détails y sont c'est vraiment impressionnant. L'appareil porte la livrée de l'escadron 2/4 La Fayette. C'est un avion hypersensible, idéal pour se défouler sur son simulateur. Décollage, montée à 30000 ft/min, interception d'un airbus A340, et enfin atterrissage (ne pas tenter sur piste courte les premières fois.
Voici les caractéristiques de cet avion de chasse (Francesim.com)
Équipage : 1 pilote + 1 navigateur officier système d’armes
Envergure : 9,13 m
Longueur : 14,94 m
Hauteur : 5,20 m
Poids à vide équipé : 7,9 t
Poids maximal au décollage : 16,5 t
Emport carburant interne : 3,1 t
Emport carburant total : 6,2 t
Type de propulseur : 1 réacteur SNECMA 
M 53 P2, avec Réchauffe
Poussée : 9,7 t
Plafond opérationnel : 15 000 m
Vitesse maximale : Mach 2,2
Équipement : radionavigation 2 centrales à inertie, Uliss 52 P
Armement nucléaire : missiles ASMP
Armement autoprotection : 2 missiles air-air Magic II
Armements conventionnels : BOMBES 250 kg - BAP 100 - BAT 120 - GBU 12 (capacité en cours d'acquisition)
L'avion est téléchargeable sur French Air force ici. Si vous n'avez pas encore cet avion et que vous êtes interressés par les avions de chasse alors téléchargez cet add-on .
17 avril 2006
The aviator
The aviator reaconte l'histoire d'un très grand passionné d'aéronautique et pilote: Howard Hugues. Ce film au contraire de nombreux fils tournés vers les avions interressera tout le monde. Les acteurs dont Leonardo DiCaprio, Kate Beckinsale sont irréprochables. Je ne supporte pas Cate Blanchett l'actrice qui interprête le grand amour de Howard Hugues mais cela ne veut pas dire qu'elle joue mal (au contraire). Le site est très bien fait,je regrette le choix de photos (tant pis): http://www.aviator.fr
Synopsis (tiré du site):
Héritier d'une des plus grandes fortunes du Texas, Howard Hughes rompt avec sa famille pour réaliser le premier de ses rêves: devenir producteur. A peine majeur, il réalise et finance lui-même Hell's Angels. Pour cette fresque d'une ampleur sans précédent, il réunit des dizaines d'avions et plus d'une vingtaine d'opérateurs, ecécute lui-même les cascades les plus ébourifantes et accumule des centaines d'heures de rushes. Bilan: trois ans de tournage, le budget le plus colossal de l'histoire du cinéma... et un triomphe critique et commercial. Hughes est entré dans la légende hollywoodienne.
Mais un autre rêve le poursuit depuis l'enfance: être le plus grand pilote de son temps. Menant de front sa tumultueuse cartrière cinématographique, la gestion de ses entreprises et d'innombrables conquêtes amoureuses, Hughes signe plusieurs records de vitesse et accomplit un spectacumaire tour du monde en trois jours. Sa gloire est égale à celle de Charles Lindbergh.
L'excentrique milliardaire rachète la compagnie TWA pour créer sa propre ligne transatlantique et se lance dans la construction du plus grand hydravion de tous les temps: un mostres baptisé "Hercule". Ce nouveau défi sera à l'origine de plus âpre de ses combats et manquera de le faire basculer dans la folie. Hugues, le visionnaire, l'éternel rescapé, en sortira une fois de plus vainqueur. Prêt pour d'autres aventures, et plus décidé que jamais à voler toujours plus haut, toujours plus vite. Mais pour combien de temps?
C'est un film incontournable avec des scènes de toutes beauté (comme certaines actrices d'ailleurs) et une histoire "immense" (je n'ai pas trouvé un autre mot)
Les chevaliers du ciel
Les chevaliers du ciel est un "Top gun" à la française. C'est un superbe film que les passionnés d'avions adoreront; les autres pourront être interréssés par ce film qui comporte quand même une histoire de fond (tiré par les cheveux). C'est en fait une pub de 1h42 pour l'armée de l'air. Je critique le film en disant cela mais pour moi c'est un superbe fil je l'ai regardé à plusieurs reprises et je ne m'en lace pas. Voici un petit résumé du film trouvé sur son site internet qui est super bien fait: http://www.leschevaliers-lefilm.com
Synopsis:
Salon aéronautique de Farnborough. Un mirage 2000 disparait en pleine démonstration. Le contrôle militaire français envoie les capitaines Antoine Marchelli (Benoît Magimel) et Sébastien Vallois (Clovis Cornillac), en patrouille au-dessus de la mer du Nord, vers la zone où le 2000 a disparu des écrans radars. Les deux pilotes découvrent le 2000 dissimulé sous un airbus A340. Le 2000 se met en position de combat. Au même moment, Marchelli et Vallois reçoivent l'ordre d'abandonner la poursuite sans délai. MAis il est trop tard, le 2000 est sur le point d'abattre Vallois; Marchelli le descend pour protéger on équipier. Cet incident est le point de départ d'une gigantesque manipulation, visant au détournement d'un avion de chasse français à des fins terroristes. Manipulation dont le dernier acte se déroule un 14 Juillet dans le ciel de Paris, au-dessus des Champs-Elysées, en présence des deux mêmes pilotes, Marchelli et Vallois.
En bref, c'est pour moi un très bon film pour les passionnés d'avions de chasse. Les autres seront certainement un peu déçus.
J'ai créé un album photo avec des photos du film. Allez le découvrir.
15 avril 2006
Meetings aériens
J’adore aller à des meetings aériens même si malheureusement je n’ai pas souvent l’occasion d’y aller (je n’ai pas mon permis). Je trouve que c’est vraiment super on peut y discuter avec des gens qui ont la même passion que vous. Je vais vous présenter très brièvement ceux auxquels j’espère assister.
Ce meeting se déroule sur l’aérodrome de Muret – Lherm près de Toulouse. C’est un très beau meeting qui se déroulera l’après midi du 13 mai 2006. J’y suis allé l’année dernière, c’est un très bon meeting mais d’après les gens que j’y ai rencontrés il perd petit à petit de sa splendeur. A vérifier cette année. Au fait Entrée gratuite. Pour plus d'informations http://www.airexpo.org |
Les Ailes de l'Autan
Je vais vous présenter mon aéroclub et l'aérodrome sur lequel il est implanté. L'aéroclub les Ailes de l'Autan se trouve sur l'aérodrome de Castres-Mazamet (LFCK). Cet aéroclub est tourné vers les jeunes. En effet il propose chaque année une section BIA (Brevet d'initiation Aéronautique) aux élèves des collèges et lycées de Castres. Il y a un instructeur (trop sympa :-) qui forme au pilotage.
Cet aéroclub possède trois avions:
Un Jodel D113 (F-PCTS) qui a été totalement construit par les constructeurs Tarn sud. Cela a été un travail considérable. J'ai volé une seule fois avec et c'est un avion très maniable idéal pour des vols pas très longs. En effet au bout d'un certain temps (surtout pour moi qui n'est pas petit) voler devient presque désagréable. N'empêche que c'est un très bel avion et je félicite les constructeurs amateurs pour leur ouvrage.
Celui là c'est mon petit bijou, mon préféré. Ceci est le Robin 3000. Que dire de plus que c'est l'avion sur lequel j'ai commencé mes vols et donc comme tout élève qui se respecte c'est l'un de mes avions préférés.
Je n'ai jamais volé avec cet avion. C'est un rallye et c'est à peu près tout ce que je sais. Quand je ne connais pas je ne critique pas donc je vous en parlerai plus en détail lorsque j'aurais volé avec.
Parlons un peu du terrain:
C'est un terrain afis avec une piste goudronnée 14/32 de plus de 1800m. L'environnement est vraiment super. On se trouve au pied de la montagne noire avec le pic de Nore et en "un coup d'aile" on se retrouve dans les Pyrénées ou sur la mer méditerranée. Même pour les pilotes brevet de base comme moi il y a beaucoup de chose à voir: reliefs, lacs...
Si vous voulez plus d'informations alors laissez des commentaires comme toujours.
Une photo des trois avions réunis: photo historique
Bienvenue sur mon blog
Salut et bienvenue sur mon blog. Après plusieurs tentatives auprès de plusieurs plateformes de blog, je pense que j'ai enfin trouvé celle qui me convient le mieux.
Je me présente, je m’appelle Yoan, je suis en première S dans les environs de Toulouse. Je suis depuis quelques mois pilote brevet de base (cela signifie que je peut voler sur un avion sans passagers et seulement dans un rayon de 30Km autour de l’aérodrome de départ qui est pour ma part l’aérodrome de Castres-Mazamet LFCK). J’ai créé ce blog pour tous ceux qui aiment les avions et l’aéronautique en général. Dans ce blog vous trouverez plein de choses : des commentaires sur des add-ons de FS9 que j’aurai testé, des photos de meetings aériens, et bien sûr un peu de ma vie (aéronautique surtout).
J’espère franchement que ce blog vous plaira et si vous connaissez d’autres personnes susceptibles d’être intéressées alors ne vous gênez pas. Si vous avez des questions ou des remarques alors n’hésitez pas et laissez des commentaires. Mon addresse msn: yodu81@hotmail.fr
Bonne visite à tous et surtout laissez des commentaires pour garder une petite trace de votre passage.
Yoan
